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重庆豪车市场争夺再升级降价求销量重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 13:52:59 阅读: 来源:往复泵厂家

重庆豪车市场争夺再升级 降价求销量 - 重庆新闻 - 资讯生活

人和保时捷4s店大厅记者唐浩摄

重庆车展上保时捷豪车吸引了众多山城车迷的目光记者钟志兵摄

?????导读:为了和豪车品牌长期合作,经销商必须完成厂商规定的任务,不完成,厂商就可能取消其代理资格。而从现在的情况来看,厂商给的销售任务增长了三成,而经销商只有自掏腰包降价求销量。而经销商的增多,将加剧这种态势。

?????日前,保时捷重庆最大的店在人和开张,此时,扎堆重庆的豪车专卖店已达20多家。保时捷、奔驰、奥迪等豪车品牌在渝剑拔弩张,竞争愈演愈烈。

?????众多豪车扎堆重庆血拼,缘自西部汽车销售市场的高增长。但数量剧增引发的激烈竞争,正拉低豪车价格,豪车经销商或因利润摊薄面临洗牌。

?????“4s店终于顺利开张了。”曾庆福长吁一口气。作为重庆人和保时捷中心总经理,几个月来,他都在为开业忙碌。至此,保时捷在重庆的销售网点已达到了2家。

?????抢占市场豪车扎堆抢滩重庆

?????“这家店未来将是保时捷销售的‘主战场’,在鹅岭的老店将作为一个展示和销售的平台继续存在。”曾庆福表示。

?????在人和的保时捷中心(4s店)面积超过2000平方米,不仅汽车展位是老店的几倍,而且维修服务区也扩大了三倍多。随着新4s店开业,今年的销售目标将比去年增长4成。

?????不仅保时捷在重庆磨刀霍霍,奥迪、奔驰等品牌也将通过增加经销商,进一步占领重庆市场。“我们看好重庆的豪车销售潜力。”香港大昌集团相关负责人陈锦添表示,他们也计划在重庆新建一家全市最大的奔驰4s店,预计投资将超过8亿元。计划年底动工,总面积将达20亩。陈锦添称,以前,奔驰品牌对4s 店的要求是年销量从80~800台不等,准备新建的奔驰4s店年销量要达600台。据介绍,该店全线建成后,预计销售额将达14亿元。

?????除了发力奔驰,大昌集团还欲将另一家高档豪车专卖店引入重庆。

?????“我们代理的法拉利、雷克萨斯、宾利、奥迪等品牌都是选择目标。”陈锦添称,或将把宾利引入重庆。

?????而记者从我市的一家奥迪经销商处了解到,明年或将有一家新的奥迪经销商进入重庆,届时重庆奥迪4s店将达到5家。

?????厮杀升级豪车品牌店超20家

?????重庆汽车商业协会会长、百事达汽车有限公司董事长杨敏表示,今年是豪车经销商集中进入重庆的一年。奔驰年内新开了两家店,店面总数达5家;奥迪也增加到4家,明年或再添一家;奔驰、保时捷等品牌的店面数量也都在2家以上,我市豪车品牌店面总数已达20多家。

?????而目前重庆的豪车市场可谓群雄割据,世界主流的豪车品牌包括宝马、奔驰、奥迪都已进驻。此外,林肯、路虎、沃尔沃、法拉利、兰博基尼、宾利等高端豪车品牌在我市都已经设有专卖店。

?????业内人士称,在我市豪车市场,奔驰、宝马、奥迪三家占据了大半壁江山。三家汽车公司产品结构都比较丰富,能满足大量的市场需求,从而在各种细分市场上都能独占鳌头。如奔驰旗下拥有b级车、sl敞篷跑车、m越野系列等产品,覆盖了目前大多数车型。作为低调商务车代表的奥迪,目前也在各种车型上发力,先后推出了a1、q5\q7等车型占领各类细分市场。

?????而兰博基尼、法拉利、保时捷等品牌则在跑车市场角力。目前,兰博基尼和法拉利在重庆都仅有一家4s店,此次保时捷增加其4s店也是为更好地抢占市场。同时,在越野车领域,路虎、牧马人等车型也在我市有着较好的市场表现。

?????原因

?????高端市场增长快抢滩重庆辐射西南

?????为何众多豪车品牌扎堆重庆?

?????保时捷中国首席执行总裁柏涵慕表示,开新店是为提升保时捷在渝销售网络,升级售后服务,借这两点进一步占领重庆市场。

?????“我们看好重庆高端轿车的上升势头。”柏涵慕表示,重庆是西南地区唯一的直辖市,逐步成为西南地区的经济中心,可此为基地辐射西南地区。奥迪、宝马等豪车品牌也表示,重庆是其进一步进军西南市场的首站,除了高端车增长速度较快外,重庆对西南地区的辐射能力不容小觑。

?????业内人士称,如果将售价在30万元以上的汽车称为豪车,去年我市豪车销量近3万台,按一辆豪车价格40万元计算,销售总额就达120亿元。虽然与北京、上海等一线城市比还有差距,但重庆的豪车销量增长迅速,去年豪车销售的总金额比上年增长超过30%,增幅全国领先。这种高增长,是吸引众多豪车品牌纷纷入渝的原因。

?????而从今年中汽协发布的前9月汽车消费数据来看,除日系车大幅下跌外,德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。而中国乘用车联合会副秘书长帖福祥认为,国外经济不景气,同时,发达国家对大排量豪车还有政策限制,使得豪车在海外的销售较为“尴尬”。目前中国市场的高速成长,使得各大品牌纷纷将产品导入国内。但北京、上海、广州等一线城市早已完成布局,正在发展的西南地区还有待进一步开发,所以他们纷纷西进抢滩。

?????影响

?????经销商增多或拉低豪车价格

?????豪车经销商越来越多,有何影响?

?????“经销商多了,总有人做不走首先降价,这势必引发其他经销商的回应。”某德系豪车品牌重庆经销商表示,今年,降价已成为豪车的一大主题。他举例说,一辆价值30多万元的德系suv豪车,去前年经销商少市场缺货,加价5万~10万元还“抢着要”。而现在倒贴5万~10万元,还有消费者表示再看看。

?????在九龙坡区一家宝马4s店,一款价格25.9万元的车,就给出了9折优惠。“这只是基本优惠,如果真有兴趣,可以坐下来再谈。”销售人员告诉记者,除了价格优惠,还会送各种保养和礼包。“我们给老客户发了短信,这台奔驰s400可以直降20万元。”我市一奔驰经销商表示,为庆祝开店10周年,拿出一台140多万元的车做活动,优惠20万元。该负责人表示,该车平时优惠为11万~12万元。

?????重庆汽车商业协会会长杨敏认为,虽然目前重庆的汽车销量增幅达15%左右,但这是靠降价换回来的。“分析销售情况可以发现,豪车销量增长的是其中的低端产品,因为其价格跳水最凶。”杨敏表示,今年汽车市场不景气,加上经销商增加,如何保证利润已成为经销商面临的严重问题。目前,我市大多数经销商利润出现缩水,不少面临或正在亏损。

?????纵深

?????降价保量

?????豪车经销商面临洗牌?

?????“不瞒你说,我们已连续几个月出现了亏损,现在都还没摊平。”某德系豪车品牌经销商表示,由于价格争夺越来越严重,他也被卷入价格战,最终是卖一台就亏一台。“还不能卖少了,少了就再也不能代理豪车了。”该经销商表示,为了和豪车品牌长期合作,经销商必须完成厂商规定的任务,不完成,厂商就可能取消其代理资格。而从现在的情况来看,厂商给的销售任务增长了三成,而经销商只有自掏腰包降价求销量。而经销商的增多,将加剧这种态势。

?????“按照目前的豪车厮杀态势,未来豪车经销市场必有洗牌之势。”中国乘用车联合会副秘书长帖福祥认为,因为今年的豪车经销商激增,各大经销商为完成任务,只有进行价格“肉搏”,最终没有实力的经销商会退出,而有实力的经销商会进行兼并重组。

?????虽然市场洗牌的趋势已定,但杨敏认为,不少小的豪车经销商仍有生存空间。杨敏表示,在每10人中8人有车的汽车大国——美国,仅20%的汽车经销商是大集团,剩下的8成都属于小型经销商。“当地的很多小型经销商,靠服务培养了一群忠实的客户,成为其汽车的长期购买者,保障了生存。”杨敏认为,目前汽车销售行业的膨胀是产业发展的必然,而小经销商在这段时期内,做好汽车的售后服务、稳定客源,不盲目参与价格拼杀,也能存活。

?????商报记者薛哲

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