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天津型车限购机动车限行-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:13:18 阅读: 来源:往复泵厂家

天津型车限购机动车限行

按照《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》,自12月16日零时起,天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的汽车限牌措施;《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》则明确,2014年3月1日,天津实施限行措施,每日和每周限行的尾号与北京一致。

今年7月份,中国汽车工业协会相关人士曾在月度汽车产销数据会议上称,天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市也存在实施限购政策的可能。

“天津市实施的机动车限牌政策与广州的政策相类似,实施‘摇拍’(即摇号和竞价拍售)结合的方式号取得车牌,这种方式还比较合理。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他认为与北京的摇号政策相比,摇号或竞价相结合的方式,能够“解决”部分消费者的刚性需求。

根据天津市人民政府当日发放的文件,自2013年12月16日至2014年1月15日,天津市暂停办理小客车的注册、转移及转入该市的变更登记。

据天津当地媒体报道,15日天津市二手车过户现场火爆,等待过户的车辆排起了长队。按照该政策要求,工商部门应于2013年12月16日到汽车销售经销单位 (含二手车交易市场)收取截至16日零时已经签订的车辆销售合同,因此吸引当日进行过户的车主和购车的消费者蜂拥而至。

“(限购的政策)对地产车影响很大。”天津一汽相关负责人简短地告诉《每日经济新闻》记者,此时,他正在协调相关经销商调配车辆,前来订车的消费者应接不暇。

在天津当地,有天津一汽和一汽丰田两家汽车厂商。其中,天津一汽主要生产夏利N3、N7等经济型车辆。在北京实施汽车限购后,由于获取车牌不易,消费者倾向于一步到位购买更高级别的车型,导致很多自主品牌销路不畅,很多自主品牌经销商相继退出北京市场,或转而经营其他合资品牌。

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